Tradicionalno preskušanje HTOL se zanaša samo na enojne visoko-temperaturne simulacije in ne posnema zapletenih pogojev delovanja resničnih vozil. Posledica tega so "podatki,-ki ustrezajo laboratoriju, vendar napake v proizvodnji," zapravljanje naložb v raziskave in razvoj ter zamude pri lansiranju na trg, s čimer postane kritično ozko grlo, ki ovira komercializacijo čipov-za avtomobilsko opremo.
GRGTEST je kot verodostojna preskusna platforma-neodvisnega ponudnika, ki jo je certificiralo več ministrstev, vključno z Ministrstvom za industrijo in informacijsko tehnologijo ter Nacionalno komisijo za razvoj in reforme, že leta specializirano za preverjanje zanesljivosti avtomobilskih-čipov. Če presežemo empirično presojo, sprejmemo standard AEC-Q100 kot našo osrednjo metodologijo in uporabljamo znanstvene modele: prek Arrheniusovih kinetičnih modelov v kombinaciji z natančnimi izračuni aktivacijske energije silicijeve naprave (0,7 eV) in Boltzmannove konstante (8,6 × 10⁻⁵eV/K) integriramo laboratorijsko visoko{8}}temperaturno pospešeno testiranje podatkov z okoljskimi-parametri vozil v resničnem svetu za natančno napovedovanje življenjske dobe čipa. Ta pristop pomaga proizvajalcem, da preventivno obravnavajo kritične težave, kot je "prestajanje specifikacij testov, vendar doživljanje napak-v resničnem svetu." Do danes smo validirali več kot 100 modelov, vključno z mikrokontrolerji, čipi AI in varnostnimi čipi, izdelali skoraj 900 poročil o certificiranju AEC-Q in AQG324 ter omogočili množično proizvodnjo za več kot 100 avtomobilskih-komponent.
Ali želite vedeti, kako natančno uskladiti 15-letno življenjsko dobo čipa s testiranjem pri visoki temperaturi pri 125 stopinjah? Naslednji razdelek razčleni proizvajalčevo lastniško "metodologijo napovedovanja življenjske dobe čipov" z uporabo posebnih računskih primerov!
Visok{0}}model pospeševanja:
Arrheniusov model
Osnovno načelo: Upoštevanje samo pospeševalnega učinka temperaturne obremenitve na odpoved, ki izhaja iz Arrheniusove enačbe v kemijski kinetiki:
Formula in parametri:
AF(T): Faktor temperaturnega pospeška (brez enot)
EA: aktivacijska energija (običajno 0,2–1,4 eV za silicijeve naprave, pri čemer je 0,7 eV standardna vrednost)
K: Boltzmannova konstanta (8,6×10⁻⁵ eV/K)
T Uporaba: Dejanska delovna temperatura (enota: K)
Aplikacija vT: pospešena preskusna temperatura (enota: K)
Primer: čip za vozilo- z ocenjeno življenjsko dobo 12.000 ur v 15 letih deluje pri povprečni temperaturi spoja 87 stopinj. Glede na najvišjo mejo temperature (HTOL) 125 stopinj, koliko ur delovanja bi bilo potrebno?
Določite vhodne parametre:
Dejansko trajanje uporabe: T=12,000 h (povprečni čas delovanja ustreza 15 letom)
Dejanska delovna temperatura spoja: T=87 stopinj (pretvoriti v Kelvine K)
Preskusna temperatura: T=125 stopinj (pretvoriti v Kelvine K)
Aktivacijska energija: EA=0.7 eV (tipična aktivacijska energija za izpad operativne življenjske dobe čipa)
Boltzmannova konstanta: k=8.6×10⁻5 eV/K
Pretvorba temperature (Kelvin K):
Zahtevana temperatura je termodinamična temperatura (Kelvin). Formula za pretvorbo: T(K)=T(stopnja) + 273.15
Dejanska temperatura spoja: T=87+273.15=360.15K
Preskusna temperatura: T=125+273.15=398.15K
Izračunajte faktor pospeška Af:
Trajanje računalniških poskusov in zaključki:
T=12000/8.61=1393 ur, zato HTOL pri 125 stopinjah zahteva 1393 ur.
Avtomobilski servis GRGTEST
GRGTEST je prva državna -neodvisna-testna ustanova na Kitajskem, ki je uvrščena na borzo in je pridobila popolno avtomobilsko certifikacijo AEC-Q100, ponaša pa se z bogatimi izkušnjami pri preverjanju zanesljivosti avtomobilskih-čipov. Pri obravnavanju trga avtomobilskih čipov je GRGTEST vzpostavil obsežne zmogljivosti testiranja za analogne, digitalne in senzorske komponente, s čimer oblikovalskim podjetjem zagotavlja storitve pregledovanja testov in testiranja zanesljivosti. Institucija podpira zahteve testiranja HTOL (visoka temperatura, nizka napetost) za čipe s porabo energije od 0 do 150 W in različnimi arhitekturami pakiranja, hkrati pa ponuja testiranje zanesljivosti, ki zajema okoljske pogoje, življenjsko dobo, električno zmogljivost in mehanske lastnosti.